南京飛機場（chǎng）中效過濾器
詳細（xì）介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城（chéng）市的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點（diǎn）。機場空調（diào）係統（tǒng）自然會選擇最（zuì）好（hǎo）配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空（kōng）調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的（de）配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技（jì）術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力（lì）。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器（qì）的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易（yì）、供貨方便、價格（gé）便（biàn）宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機（jī）場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看（kàn）不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣（qì）過濾（lǜ）器，但在工程設計時（shí）活性炭（tàn）首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國（guó）內機（jī）場空氣過濾（lǜ）器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效（xiào）率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活（huó）性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
