南京飛機場空調過濾器網
詳細介紹（shào）
飛機（jī）場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調（diào）係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最（zuì）常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效（xiào）率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端（duān），第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最（zuì）未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器（qì）是（shì）公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到F8的（de）過（guò）濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過濾（lǜ）器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物（wù）的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低（dī）。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此（cǐ）外，如果（guǒ）要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除（chú）氣味的活（huó）性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾（lǜ）器（qì）
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供（gòng）貨（huò）方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好（hǎo）粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為（wéi）了F5。目前國（guó）內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因（yīn）為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器（qì），普通（tōng）過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常規配置。
