南京飛機場初效過濾器

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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第（dì）一印象，也是（shì）主人亮相的第（dì）一個地點。機（jī）場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的（de）技藝。

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在一些（xiē）發達國家大型的（de）飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為（wéi）預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空（kōng）氣過濾（lǜ）器

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有一些（xiē）標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是（shì）檔次，而（ér）不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器（qì）成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個（gè）沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運（yùn）營者的實力。

活性炭（tàn）紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的（de）作（zuò）用是保護（hù）空（kōng）調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的（de）選（xuǎn）用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門（mén）臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都（dōu）輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機（jī）場空（kōng）氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後（hòu）來陸續（xù）有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器（qì）的主流（liú），活性炭過濾器也（yě）會成（chéng）為大型機場（chǎng）的常規配置。