棗莊飛機場中（zhōng）效過（guò）濾器
詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國（guó）家與城市的第（dì）一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的（de）實（shí）力和空調設（shè）計師的技藝。
在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的（de）水（shuǐ）平（píng）。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步（bù）提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從（cóng）健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃（nóng）度低。設計（jì）中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健（jiàn）康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空（kōng）調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈（chǐ）品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護（hù）空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過（guò）濾器的（de）使用壽命。如果（guǒ）一道（dào）預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效（xiào）率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便（biàn）宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾（lǜ）器效率（lǜ）為F7,因（yīn）為是（shì）一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置（zhì）。
