棗莊飛機場初（chū）效過濾器

所屬分類：棗莊初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介（jiè）紹

飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調（diào）係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器（qì），機場的空（kōng）調（diào）係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過（guò）濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過（guò）濾器。

F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進（jìn）一步提高（gāo）到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運（yùn）營者（zhě）的實力。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的（de）作（zuò）用是（shì）保護空調係統，並延長最末（mò）端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩（liǎng）道；如（rú）果要（yào）求預過濾器使（shǐ）用（yòng）壽命長，可（kě）以選過濾（lǜ）麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家（jiā）會（huì）覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以（yǐ）沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。

後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的（de）主（zhǔ）流（liú），活（huó）性（xìng）炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。