十(shí)堰飛機場初效過濾器
所(suǒ)屬分類:十堰初(chū)效過(guò)濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的(de)第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

在一些(xiē)發達國(guó)家大(dà)型的飛機場的空調係統中,空氣(qì)過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾(lǜ)器

有一些(xiē)標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度(dù)上限為0.15mg/m3,這是個從健康(kāng)角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水(shuǐ)平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空(kōng)調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如(rú)果要求(qiú)航站樓內部裝修多(duō)年如新(xīn),設計時(shí)就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場(chǎng)有汽油味(wèi),消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置(zhì)。這個沒有什麽技術可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈(chǐ)品,那麽(me)活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢(jiǎn)驗機(jī)場投資者(zhě)和(hé)運營者的實力。
活性炭紙框空(kōng)氣過濾器
在20世紀90年代的國(guó)內機場項目中,建築和(hé)內部裝潢(huáng)上會有不少大手筆,有時(shí)大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很(hěn)多人講究(jiū)“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋(dàn)上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上(shàng),所以經常因費用問題(tí)而從簡了。有一些機場空調係統(tǒng)最(zuì)初規劃中,有活性炭空氣過濾(lǜ)器(qì),末端為F7空氣過濾器,但在工程設計(jì)時活性炭首先被砍掉了、在進一(yī)步的設計中(zhōng),末端(duān)的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南(nán)三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多(duō)汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器(qì)。
後來陸續有一些新航站(zhàn)樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規(guī)格僅(jǐn)為G4。在下一(yī)輪機場建(jiàn)設項目中F7空氣過濾器(qì)將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器(qì)也會成為大型機(jī)場的常規配置。








