遼源飛機場初效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是(shì)賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相(xiàng)的第一個地點(diǎn)。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明(míng)了主人的實力和空(kōng)調設計師的(de)技藝。

在一些發達國家大型的飛機場(chǎng)的空(kōng)調係統中,空氣過濾器(qì)最常見的配(pèi)置如下:
F7袋式空氣過濾器

有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最(zuì)低要求,這一濃度相當於大氣汙染水(shuǐ)平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如(rú)新,設計時就要(yào)考慮(lǜ)選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除(chú)氣味的活性炭過濾器成了國家機場空(kōng)調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論(lùn)的隻是檔(dàng)次(cì)而已。舉個通俗易懂(dǒng)的例子,如果空(kōng)氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽(me)活性(xìng)炭空氣過濾器就是(shì)極品,它是檢驗機(jī)場投資者和(hé)運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築(zhù)和內部裝潢上會有不少大(dà)手筆,有時大家會覺得嫩草影院(men)的(de)門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃(rèn)上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調(diào)係統最初規劃中,有活性炭空(kōng)氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉(diào)了、在進一步的設計(jì)中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最(zuì)高的好(hǎo)像是海南三亞市的鳳凰機場(chǎng),主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓(lóu)選用了活性炭過(guò)濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目(mù)中F7空氣過濾器(qì)將是末端過濾器(qì)的主流,活性(xìng)炭過濾器也會成(chéng)為大型機場(chǎng)的常(cháng)規配置。








