晉中飛機場（chǎng）初效過濾器

所屬（shǔ）分類：晉中初效過濾器
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發布日（rì）期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設計師的技藝。

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在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為（wéi）預過濾端，第（dì）二級（jí）為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過（guò）F7空（kōng）氣（qì）過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋（dài）式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳（tīng）可吸入顆粒物的濃（nóng）度上（shàng）限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考（kǎo）慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內（nèi）部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味（wèi）的（de）活性炭過濾器成（chéng）了國家機（jī）場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器

預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。

在（zài）20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目（mù）中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們（men）看不（bú）見空調，它的地位（wèi）連刀背都（dōu）輪不上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器（qì），但在工程設（shè）計時（shí）活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器（qì）檔（dàng）次最高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一（yī）些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過（guò）濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾（lǜ）器也會成為大（dà）型機場的常規配置。