博爾塔拉飛機場空調過濾器網
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調（diào）係（xì）統自然會（huì）選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師（shī）的技藝。在一（yī）些（xiē）發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃（nóng）度可以達到旅（lǚ）遊景區（qū）的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器有（yǒu）一些標（biāo）準中規（guī）定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的（de）是檔次，而（ér）不（bú）僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭（tàn）過濾器成（chéng）了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機場（chǎng）項目中，建築（zhù）和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很（hěn）多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為（wéi）G4。在（zài）下（xià）一輪機場建設項目中（zhōng）F7空（kōng）氣過（guò）濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的（de）常規配（pèi）置。
