博爾塔（tǎ）拉飛機場中效過濾器
所屬分類：博爾塔拉初效過濾（lǜ）器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。
在一（yī）些發達國家大（dà）型的飛機場的空調（diào）係統（tǒng）中，空（kōng）氣過濾（lǜ）器最常（cháng）見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣（qì）過濾器（qì），經過（guò）F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低（dī）要求，這（zhè）一濃（nóng）度（dù）相當於大（dà）氣汙染（rǎn）水平2級、機場（chǎng）室外空（kōng）氣也比這（zhè）個（gè）濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計（jì）時就要考慮選用F7的（de）空氣過（guò）濾器（qì）。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技（jì）術（shù）可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空（kōng）氣過（guò）濾器是空調（diào）中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求（qiú）預（yù）過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有（yǒu）一些機場空調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末（mò）端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場（chǎng），主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那麽多（duō）汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪（lún）機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規（guī）配置。
