飛機場（chǎng）中效過濾器
詳細介紹
飛機（jī）場是（shì）賓客對（duì）國家（jiā）與城市的第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾（lǜ）器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。
在（zài）一些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置（zhì）如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器，最未（wèi）級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提（tí）高（gāo）到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒（méi）有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽（me）活性（xìng）炭空氣（qì）過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣（qì）過（guò）濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從（cóng）簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市（shì）的鳳凰機（jī）場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣（qì）過（guò）濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
