飛機（jī）場初效過濾器

所屬分類：初效過（guò）濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空（kōng）調設計（jì）師的（de）技藝。

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在一些發達國家大型的（de）飛（fēi）機場的空調（diào）係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合（hé）中（zhōng）最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除（chú）非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空（kōng）氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比（bǐ）這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修（xiū）多（duō）年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空（kōng）調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得嫩草影院的門臉（liǎn）兒（ér）比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味（wèi），所（suǒ）以沒有設置活（huó）性炭空氣過（guò）濾器。

後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅（jǐn）為（wéi）G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。