淄博飛機場中（zhōng）效過濾器
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市（shì）的第一印象（xiàng），也（yě）是主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇（zé）F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設（shè）計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。活（huó）性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要（yào）求預過濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭（tàn）首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞（yà）市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建（jiàn）設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過（guò）濾器的主（zhǔ）流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
