鷹（yīng）潭飛機場初效過濾器

所屬分類：鷹潭初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也（yě）是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：

G4-F6效（xiào）率（lǜ）空氣過（guò）濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。

F7空（kōng）氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾（lǜ）器後，空氣（qì）含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將（jiāng）過濾效（xiào）率進一（yī）步提（tí）高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的（de）空氣過濾器。機場有（yǒu）汽（qì）油味，消（xiāo）除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒（méi）有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾（lǜ）器（qì）

預（yù）空氣過（guò）濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不見空調，它的地位連刀背都輪（lún）不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一（yī）些機場（chǎng）空調（diào）係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小機場（chǎng），沒那麽多（duō）汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。