濰坊（fāng）飛（fēi）機場初（chū）效過濾器

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發布日（rì）期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點（diǎn）。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計（jì）師的技藝。

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在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效（xiào）率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過（guò）濾器（qì）。

F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進一（yī）步提（tí）高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳（tīng）可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃（nóng）度低。設（shè）計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而（ér）不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。

活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器（qì）

預空氣過濾器的作用是保護（hù）空調（diào）係統，並（bìng）延長最末端（duān）空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如（rú）果一道（dào）預過濾不夠，可（kě）以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理（lǐ），預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。

在20世紀90年（nián）代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它（tā）的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而（ér）從簡了。有（yǒu）一些機場空（kōng）調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭（tàn）首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器。

後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。