漢中飛（fēi）機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第（dì）一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自（zì）然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家（jiā）大型的（de）飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾（lǜ）器最（zuì）常見的配置如下（xià）：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛（fēi）機（jī）場候機廳可吸入顆（kē）粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅（jǐn）是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的標（biāo）準配置（zhì）。這（zhè）個沒（méi）有（yǒu）什（shí）麽技（jì）術可言（yán），論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。活性（xìng）炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設兩道；如果要（yào）求預過（guò）濾器使用壽命長（zhǎng），可（kě）以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大（dà）家會覺得嫩草影院的門臉兒比（bǐ）發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設（shè）計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了（le）F5。目前（qián）國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一（yī）些新航站樓（lóu）選（xuǎn）用了（le）活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器（qì）的效（xiào）率（lǜ）規（guī）格僅為G4。在（zài）下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過（guò）濾器（qì）的主流（liú），活性（xìng）炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。
