遵（zūn）義飛機（jī）場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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飛機場是（shì）賓客（kè）對（duì）國家與（yǔ）城（chéng）市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過（guò）濾器。

F7空氣（qì）過濾器是公用（yòng）場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標（biāo）準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染（rǎn）水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度（dù）低。設計中，機場空調（diào）考慮的（de）是檔（dàng）次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器（qì）。機場有汽（qì）油味，消除氣味的（de）活性炭過（guò）濾器成了國家（jiā）機場空（kōng）調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣（qì）過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道（dào）預（yù）過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有（yǒu）一些（xiē）機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置（zhì）活性（xìng）炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流（liú），活性（xìng）炭過（guò）濾器也（yě）會（huì）成為（wéi）大型機場的常規配置（zhì）。