珠海飛機場（chǎng）中效過濾器
所屬分（fèn）類：珠海初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹
飛（fēi）機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。
在一（yī）些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低（dī）要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國（guó）家機場空調（diào）中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。活性（xìng）炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是（shì）保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的（de）選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得（dé）嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格（gé）僅為G4。在（zài）下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
