肇慶飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機（jī）場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景（jǐng）區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度（dù）相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中（zhōng），機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家（jiā）機場空（kōng）調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者（zhě）和運（yùn）營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價（jià）格便宜。
在20世（shì）紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上，所（suǒ）以（yǐ）經常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後（hòu）來陸（lù）續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾（lǜ）器（qì）也會成為大（dà）型機場的常規配置（zhì）。
