漳州飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的(de)第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空(kōng)調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實(shí)力和空調設計師的技藝。

在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器

有一些標準中規定,飛機場(chǎng)候機廳可吸(xī)入顆粒物(wù)的濃度上限為0.15mg/m3,這是個(gè)從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相(xiàng)當於大氣(qì)汙染水平2級、機場室外(wài)空氣也比(bǐ)這個濃度低。設計(jì)中,機(jī)場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要(yào)考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有(yǒu)汽油味,消除氣味的(de)活性(xìng)炭過濾器成了國家機場空調中的標準配(pèi)置。這(zhè)個沒有(yǒu)什麽技(jì)術可言,論的隻是檔次而已。舉個通(tōng)俗易懂的例(lì)子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈品(pǐn),那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資(zī)者和(hé)運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部(bù)裝潢上會有不(bú)少大手筆,有時大家會覺(jiào)得嫩草影院的門臉兒(ér)比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好(hǎo)粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地(dì)位連刀背都輪不上,所(suǒ)以經常因費用問題(tí)而從簡了(le)。有一些機場(chǎng)空調係統最(zuì)初規(guī)劃中,有活性炭(tàn)空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首(shǒu)先(xiān)被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了(le)F5。目前國(guó)內機場空氣(qì)過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效(xiào)率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來(lái)陸續有一(yī)些新(xīn)航(háng)站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器(qì)也會成為大(dà)型機場的常規配置。








