錫林郭（guō）勒盟飛機場初效過濾器

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發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調設（shè）計師（shī）的（de）技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過（guò）濾器最（zuì）常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過（guò）濾（lǜ）效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。

F7袋式空氣過（guò）濾器

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有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健（jiàn）康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中（zhōng）的（de）標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和運營（yíng）者的實力。

活性炭紙框空（kōng）氣過濾器

預空氣過濾器的（de）作用是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門（mén）臉兒比發（fā）達國家（jiā）還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的（de）地位連刀（dāo）背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時（shí）活性炭（tàn）首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通（tōng）過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過（guò）濾器也會成為大型機場（chǎng）的常規配（pèi）置。