四川飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的第(dì)一印(yìn)象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然(rán)會選擇(zé)最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝(yì)。

在一些發達國家大(dà)型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器(qì)

有一些標準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是(shì)個從健康角度(dù)考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣(qì)汙染水平2級、機場室外空氣也比這(zhè)個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此(cǐ)外,如果(guǒ)要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要(yào)考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中(zhōng)的標(biāo)準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空(kōng)調中的(de)奢侈品,那麽活(huó)性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在(zài)20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院的(de)門臉(liǎn)兒比(bǐ)發達(dá)國家還氣派。很多(duō)人講究“好(hǎo)鋼用在刀刃上,好粉抹在(zài)臉蛋上”,可人們看不見空調,它的(de)地位連刀(dāo)背都輪不上,所(suǒ)以(yǐ)經常因費用問(wèn)題而從簡了。有一些機場(chǎng)空(kōng)調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣(qì)過濾器(qì),但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步(bù)的(de)設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過(guò)濾器檔次最高的(de)好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是(shì)一個小機場,沒(méi)那麽多汽油味,所以沒有設置(zhì)活性炭空氣過濾器。
後來(lái)陸續有一些新航站樓選用了(le)活性炭(tàn)過濾器,普(pǔ)通過濾器(qì)的效率規格僅為G4。在下一輪(lún)機(jī)場(chǎng)建設項目中F7空氣過濾器將是(shì)末(mò)端過(guò)濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配(pèi)置。








