深圳飛機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國（guó）家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第（dì）二級為（wéi）活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見（jiàn）的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達（dá）到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要（yào）求（qiú），這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機（jī）場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的（de）標準（zhǔn）配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效（xiào）率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得（dé）嫩草影院（men）的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設（shè）置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些（xiē）新航站樓選（xuǎn）用了（le）活性（xìng）炭過濾器，普通（tōng）過濾（lǜ）器（qì）的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的（de）常規配置。
