上饒飛機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師（shī）的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見（jiàn）的空（kōng）氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機（jī）場有汽（qì）油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機（jī）場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實（shí）力。活性（xìng）炭紙框空氣（qì）過濾器
預（yù）空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的（de）國內機場項（xiàng）目中，建築和內（nèi）部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的（de）地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續（xù）有一些新航站樓選（xuǎn）用（yòng）了（le）活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器（qì）的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。
