七台河飛機場初效(xiào)過濾器
飛機場是賓客對國家與城(chéng)市的第一印象(xiàng),也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調(diào)係統表明了主人的實力和空調設(shè)計師的技藝。

在一些發達國家大型的(de)飛機場的(de)空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器

有一些標(biāo)準中規定,飛機(jī)場候機廳可吸入顆粒(lì)物的濃度上限為(wéi)0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最(zuì)低(dī)要求,這(zhè)一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室(shì)外空氣(qì)也比這個濃度(dù)低。設(shè)計中,機場空調考慮的是檔(dàng)次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部(bù)裝修多年如新,設計時就要(yào)考慮選用F7的(de)空氣(qì)過濾(lǜ)器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家(jiā)機場空(kōng)調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已(yǐ)。舉(jǔ)個通俗易(yì)懂的例子,如果空氣過濾器是(shì)空調中的奢侈品,那麽活性(xìng)炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場(chǎng)投資(zī)者(zhě)和(hé)運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國(guó)內機場項目中,建(jiàn)築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發(fā)達國(guó)家還氣派。很多人講(jiǎng)究“好鋼用在刀刃(rèn)上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地(dì)位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規(guī)劃中,有活性炭空氣過濾器(qì),末(mò)端為(wéi)F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍(kǎn)掉(diào)了、在進一步的設計中,末端的F7也降為(wéi)了(le)F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三(sān)亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場(chǎng),沒那麽多汽油味,所以(yǐ)沒有設(shè)置活性炭空氣過濾(lǜ)器。
後來陸續有一些(xiē)新航(háng)站樓選用了活(huó)性炭過濾器,普通(tōng)過濾(lǜ)器的效率規(guī)格僅為G4。在下一輪(lún)機(jī)場建設(shè)項目中F7空氣過濾器(qì)將是末端過濾器(qì)的主流,活性炭過(guò)濾器也會成為大型機場的常規配置。








