內江飛機（jī）場初效過濾（lǜ）器

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發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介（jiè）紹

飛（fēi）機場（chǎng）是賓（bīn）客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計（jì）師的技藝。

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在一（yī）些（xiē）發達國家大（dà）型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。機場有汽油味，消除氣（qì）味的（de）活性炭（tàn）過濾器（qì）成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極（jí）品，它是檢驗機場投資（zī）者和運營者（zhě）的（de）實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設（shè）兩道（dào）；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀（jì）90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以（yǐ）經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端（duān）為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設（shè）置活性炭空氣過濾器（qì）。

後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規（guī）格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。