婁底飛機場（chǎng）初效過濾（lǜ）器

所屬分類：婁底初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介（jiè）紹

飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調（diào）係（xì）統表明了主人的（de）實力和空調設計師（shī）的技藝。

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在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：

G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空（kōng）氣過（guò）濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋（dài）式空氣過（guò）濾器（qì）

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級（jí）、機場室外空氣也比這個（gè）濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是（shì）健康。此外，如果要求航（háng）站樓內（nèi）部裝（zhuāng）修多年（nián）如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和（hé）運營者的實力。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調（diào）係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空（kōng）氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格（gé）便宜。

在20世紀90年代的國內機（jī）場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人（rén）們看不（bú）見空調，它（tā）的地位連（lián）刀（dāo）背（bèi）都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了（le）。有（yǒu）一些機場空調係統最初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率為（wéi）F7,因（yīn）為是一個（gè）小機場，沒那麽（me）多（duō）汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格（gé）僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型（xíng）機場的常規配（pèi）置。