隴南飛機場空調（diào）過（guò）濾器網
詳細介紹
飛機（jī）場是（shì）賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係（xì）統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是（shì）個從健康（kāng）角度考慮（lǜ）的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健（jiàn）康（kāng）。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年（nián）如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空（kōng）氣（qì）過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投（tóu）資（zī）者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是（shì）保護空調係（xì）統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻（zhī）要過（guò）濾效率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國（guó）內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）嫩草影院的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋（dàn）上（shàng）”,可（kě）人（rén）們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時（shí）活性炭首先被（bèi）砍（kǎn）掉了、在進一步的設計（jì）中（zhōng），末（mò）端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過（guò）濾器檔次（cì）最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中（zhōng）F7空（kōng）氣過濾器將是末（mò）端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
