來賓飛機場初效（xiào）過濾器

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發（fā）布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也（yě）是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的（de）空調（diào）係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率（lǜ）空（kōng）氣過濾器（qì）作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器（qì）是公用場合（hé）中最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標（biāo）準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機（jī）場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就（jiù）是極品，它是檢（jiǎn）驗（yàn）機場投資者和（hé）運營（yíng）者的實力。

活性（xìng）炭（tàn）紙框（kuàng）空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨（huò）方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還（hái）氣（qì）派。很（hěn）多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不（bú）見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器（qì）。

後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。