喀什飛機場初效過濾器
飛(fēi)機場是賓客(kè)對國家與城市(shì)的第一印象,也是主人亮相(xiàng)的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最(zuì)好(hǎo)配置的空氣過濾器(qì),機場的空(kōng)調係統表明了主人(rén)的實(shí)力和空調設計師的(de)技藝。

在一些發達國家大型的(de)飛機場的空調係統中,空(kōng)氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器

有一些標準中規定,飛機場候機(jī)廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康(kāng)角度(dù)考慮的(de)最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空(kōng)氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的(de)是檔次,而不僅僅是健康。此外(wài),如(rú)果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考(kǎo)慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭(tàn)過濾器成了國家機場空調中的標(biāo)準配置。這個沒有什麽技(jì)術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂(dǒng)的(de)例子,如果空氣過濾器是空調中的(de)奢侈品(pǐn),那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運(yùn)營者的實力。
活性炭紙框空(kōng)氣過濾器
在20世紀90年(nián)代的國內機(jī)場項目中,建築和內部(bù)裝潢上會有(yǒu)不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比(bǐ)發(fā)達(dá)國家還氣派。很多人講究(jiū)“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們(men)看不見空(kōng)調,它的地位連刀背(bèi)都(dōu)輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計(jì)時活性炭首先被砍掉了、在進一步(bù)的設(shè)計中,末(mò)端的F7也降為了F5。目(mù)前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞(yà)市的鳳凰機場,主過濾器效率(lǜ)為F7,因為是一個小(xiǎo)機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活(huó)性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航(háng)站樓選用了活性炭過濾器(qì),普通過濾器的效率規格(gé)僅為G4。在下一(yī)輪機場(chǎng)建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主(zhǔ)流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。








