河(hé)北飛機場初效過濾器
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- 發布日期(qī):2022/10/29
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飛機場是賓客對國(guó)家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點(diǎn)。機場空調係統自然會(huì)選擇最好(hǎo)配置的(de)空(kōng)氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

在一(yī)些發達國(guó)家大型的飛機場的空調係統中,空氣過(guò)濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器

有一些標準中規定,飛機場候機(jī)廳可吸入顆粒物的(de)濃度上限為0.15mg/m3,這是(shì)個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相(xiàng)當於大氣汙染水(shuǐ)平2級、機場室外空氣也比這個濃(nóng)度低。設計中,機場(chǎng)空調考慮的是檔次,而不僅僅是(shì)健康。此外,如果(guǒ)要求航站樓(lóu)內部裝修多(duō)年如新,設計(jì)時就要考慮選用F7的(de)空(kōng)氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味(wèi)的活性炭過濾(lǜ)器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻(zhī)是檔(dàng)次而已。舉個通俗易懂的例子,如果(guǒ)空氣過濾器是空調中的(de)奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗(yàn)機場(chǎng)投資者和運營者的實力(lì)。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場(chǎng)項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉(fěn)抹在臉蛋上”,可人(rén)們看不見空(kōng)調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調(diào)係統最(zuì)初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計(jì)中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過濾(lǜ)器效率為F7,因為是一(yī)個小機場(chǎng),沒那麽多汽油味,所以(yǐ)沒有設置活性炭空氣過(guò)濾器。
後來陸續有一些新航站樓(lóu)選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機(jī)場建設項目中F7空氣過濾器將(jiāng)是末端過(guò)濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規(guī)配置。








