海南（nán）飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機（jī）場是（shì）賓客（kè）對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾（lǜ）器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以（yǐ）將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活（huó）性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣過（guò）濾器的作用（yòng）是保（bǎo）護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選用沒（méi）有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好（hǎo）粉（fěn）抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭（tàn）空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程（chéng）設計時（shí）活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市（shì）的鳳凰機場（chǎng），主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒（méi）有設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新航（háng）站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會（huì）成（chéng）為大型機場的常（cháng）規配置。
