廣元（yuán）飛（fēi）機場空調過濾器網
詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達（dá）國家大型的（de）飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾（lǜ）器作（zuò）為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最（zuì）未級選擇（zé）F7空（kōng）氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣（qì）過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級（jí）、機（jī）場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可（kě）以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選（xuǎn）過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺（jiào）得嫩草影院的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連（lián）刀背（bèi）都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因（yīn）為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一（yī）些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場（chǎng）建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。
