東營飛機場（chǎng）初效過濾器

所屬分類：東營初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係（xì）統表明了主人的實（shí）力和空調設計師的技藝。

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在一（yī）些發達國家大型（xíng）的飛機場的空（kōng）調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級（jí）為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾（lǜ）器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可（kě）以達到（dào）旅遊景區（qū）的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空調（diào）中的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品（pǐn），那麽活（huó）性（xìng）炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。

活性炭紙框空氣（qì）過（guò）濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過（guò）濾（lǜ）器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。

在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）嫩草影院（men）的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計（jì）時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降（jiàng）為了（le）F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。

後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣（qì）過濾器將是（shì）末（mò）端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規（guī）配置。