定安縣飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的第一印(yìn)象,也(yě)是(shì)主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會(huì)選擇最好配置的空氣過濾器,機場的(de)空調(diào)係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過(guò)濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器

有一些標準中(zhōng)規定,飛機場候機廳(tīng)可吸入顆粒(lì)物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角(jiǎo)度考慮的(de)最低要求,這(zhè)一濃度相當(dāng)於(yú)大氣汙染水平2級(jí)、機場室外空氣也比這個濃度低(dī)。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅(jǐn)僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新(xīn),設計時就要考慮選用F7的(de)空(kōng)氣過濾器。 機場有(yǒu)汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的(de)標準配置。這個沒有什麽技術可言,論(lùn)的(de)隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的奢(shē)侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢(jiǎn)驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙(zhǐ)框空氣過濾器
在20世紀90年代的國(guó)內(nèi)機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得嫩草影院(men)的(de)門臉兒比發達國(guó)家還(hái)氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃(rèn)上,好粉抹在臉蛋(dàn)上(shàng)”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用(yòng)問題而從簡了。有一些機場空調(diào)係統(tǒng)最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工(gōng)程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端(duān)的F7也降為了F5。目前國內機場空氣(qì)過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機(jī)場,主過濾(lǜ)器效(xiào)率為F7,因為是一(yī)個小機場,沒那(nà)麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來(lái)陸續有一些新(xīn)航站樓選用了活性(xìng)炭過濾器(qì),普通過(guò)濾器的(de)效率規格僅為G4。在下(xià)一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。








