崇左（zuǒ）飛機場空調過濾（lǜ）器（qì）網
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣（qì）過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器（qì）有一些標準（zhǔn）中規定，飛（fēi）機場候（hòu）機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限（xiàn）為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空（kōng）調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過（guò）濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用（yòng）壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手（shǒu）筆，有時大家會（huì）覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不（bú）上，所以經常（cháng）因費用問（wèn）題而（ér）從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳（fèng）凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目（mù）中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
