成都飛機場初(chū)效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點(diǎn)。機(jī)場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表(biǎo)明了主人的實(shí)力和空調設計師的技藝。

在一些發達國家大型的飛機(jī)場的空調係統中,空(kōng)氣過濾器最常見的配(pèi)置如下:
F7袋式空氣過濾器(qì)

有一些標準中規定,飛機場候機廳可(kě)吸入顆粒物(wù)的濃度上限為(wéi)0.15mg/m3,這(zhè)是個從健康(kāng)角度考慮的最(zuì)低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平(píng)2級、機場室外空氣也比這個濃度低(dī)。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅(jǐn)僅是健康。此外,如果要(yào)求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空(kōng)氣過濾(lǜ)器。 機(jī)場有汽(qì)油味,消除氣味(wèi)的活性炭過濾器成了國(guó)家機場(chǎng)空調中的標準配(pèi)置。這個沒有什麽技術可(kě)言,論的隻是檔次(cì)而已。舉(jǔ)個通俗易懂的例(lì)子,如果空(kōng)氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是(shì)檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在(zài)20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得(dé)嫩草影院的門臉兒比發(fā)達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃(rèn)上,好粉抹在臉蛋上(shàng)”,可人們看不見(jiàn)空調,它的(de)地位連刀背(bèi)都輪不(bú)上,所(suǒ)以(yǐ)經(jīng)常(cháng)因費(fèi)用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣(qì)過濾器,但在(zài)工程(chéng)設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步(bù)的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內(nèi)機場空氣(qì)過濾器檔次最高的好(hǎo)像是海南三亞市的(de)鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒(méi)有設置活性(xìng)炭空氣過濾器。
後來陸(lù)續(xù)有一些新(xīn)航站樓選(xuǎn)用了活性炭過濾器,普通過(guò)濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設(shè)項目中(zhōng)F7空氣過濾器將(jiāng)是末端過(guò)濾器的主流,活性炭過濾器也(yě)會成為大型機場的常規配置。








