巴彥淖爾飛機場（chǎng）空調過濾器（qì）網
詳細（xì）介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於（yú）大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設（shè）計時就要考慮選（xuǎn）用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這（zhè）個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣（qì）過濾器是空調中的（de）奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽（shòu）命。如果一道（dào）預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢（huáng）上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院（men）的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹（mò）在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上（shàng），所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽（me）多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的（de）效（xiào）率（lǜ）規（guī）格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的（de）主流（liú），活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
