白沙黎族自治縣飛（fēi）機場初效過濾器

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發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的（de）技藝。

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在一些發達國家大（dà）型的飛機場（chǎng）的（de）空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空（kōng）氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高（gāo）到F8的過濾（lǜ）效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空（kōng）調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次（cì）而已。舉個通俗易（yì）懂的例（lì）子，如（rú）果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者（zhě）和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙（zhǐ）框空氣（qì）過濾器（qì）

預空（kōng）氣過濾器的作（zuò）用（yòng）是保護空（kōng）調係統，並延長最（zuì）末端空（kōng）氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長（zhǎng），可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過（guò）濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方（fāng）便、價（jià）格便宜。

在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆（bǐ），有時（shí）大家會（huì）覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常（cháng）因費用問題（tí）而從簡了。有一（yī）些機場（chǎng）空調係（xì）統最初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時（shí）活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過（guò）濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通（tōng）過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。