襄陽飛機場初效（xiào）過（guò）濾器

所屬分（fèn）類：襄陽初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的（de）第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統（tǒng）自然會選（xuǎn）擇最好配置（zhì）的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明（míng）了主人（rén）的（de）實力和空調設計師的技藝。

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在一（yī）些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。

F7空（kōng）氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別（bié）有實力（lì），可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度（dù）低。設（shè）計中（zhōng），機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運（yùn）營者的實力（lì）。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的（de）選用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求（qiú）它有足夠的（de）使（shǐ）用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得（dé）嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末（mò）端的F7也降（jiàng）為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的（de）好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個（gè）小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾（lǜ）器（qì）的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。