文山飛機場空（kōng）調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝（yì）。在一些發達（dá）國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如（rú）下（xià）：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空（kōng）氣（qì）過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以（yǐ）達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔（dàng）次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置（zhì）。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力（lì）。活（huó）性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的（de）作用是保（bǎo）護空調係統（tǒng），並延（yán）長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可（kě）以設兩道；如果（guǒ）要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它（tā）的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空（kōng）氣（qì）過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
