渭南飛機場中效過濾器
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇（zé）最好（hǎo）配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了（le）主人的實力和空調設計師的（de）技藝。
在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航（háng）站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器（qì）成了國家機場（chǎng）空調中（zhōng）的標準配置（zhì）。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣（qì）過濾（lǜ）器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器（qì）就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設（shè）兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它（tā）有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會（huì）有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位（wèi）連刀背都輪不上（shàng），所（suǒ）以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍（kǎn）掉了、在進一步的（de）設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器（qì）的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空（kōng）氣（qì）過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
