通遼飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的技藝。在（zài）一些發達國家大（dà）型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器有一些（xiē）標準中規定，飛（fēi）機（jī）場候（hòu）機（jī）廳可吸（xī）入（rù）顆粒物（wù）的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣（qì）也比這個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道（dào）預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選（xuǎn）用沒（méi）有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽（shòu）命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所（suǒ）以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空（kōng）氣過（guò）濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。
後來陸續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。
