三沙飛機（jī）場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印（yìn）象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主（zhǔ）人的實力（lì）和空調設計師的技藝。
在（zài）一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常（cháng）見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區（qū）的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有（yǒu）一些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場（chǎng）空調考慮的（de）是（shì）檔次（cì），而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設（shè）計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的（de）活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內（nèi）機場項目（mù）中，建築和內部裝潢上會（huì）有（yǒu）不少大（dà）手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比（bǐ）發達國家還（hái）氣派。很多（duō）人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端（duān）為（wéi）F7空氣過（guò）濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一（yī）個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
