普洱飛機場初效過（guò）濾（lǜ）器

所屬分（fèn）類：普洱初效過濾器
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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝（yì）。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常（cháng）見的（de）配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器（qì）是（shì）公用（yòng）場合（hé）中（zhōng）最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣（qì）含塵濃度可以達（dá）到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將（jiāng）過（guò）濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式空氣過濾器

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有一些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機（jī）場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成（chéng）了國家（jiā）機（jī）場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營（yíng）者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣（qì）過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用（yòng）壽（shòu）命（mìng）。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。

在（zài）20世紀90年代的國內（nèi）機（jī）場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器。

後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。