平涼飛機場（chǎng）中效過濾器
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客（kè）對國家與城市的第一（yī）印象（xiàng），也是（shì）主人亮相的第（dì）一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實（shí）力和（hé）空調設計師（shī）的技藝（yì）。
在一些發達（dá）國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活（huó）性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵（chén）濃度可以達（dá）到旅遊（yóu）景區的水平。除非（fēi）特（tè）別有實力（lì），可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有一些標（biāo）準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康（kāng）。此外，如果（guǒ）要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如（rú）新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中（zhōng）的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果（guǒ）空氣過濾（lǜ）器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器（qì）的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵（miàn）積（jī）大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足夠的（de）使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南（nán）三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有一（yī）些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過（guò）濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主（zhǔ）流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。
