南陽飛機場空調（diào）過濾器網
詳細介紹
飛（fēi）機場是（shì）賓（bīn）客對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器（qì），機場的空調（diào）係統表（biǎo）明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常（cháng）見的空氣（qì）過濾器（qì），經過（guò）F7空氣（qì）過（guò）濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些（xiē）標準中規（guī）定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒（lì）物（wù）的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染（rǎn）水平2級、機場（chǎng）室外（wài）空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾（lǜ）器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣（qì）過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時（shí）大家會（huì）覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性（xìng）炭（tàn）首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常規配置。
