柳州飛（fēi）機場中效過濾器
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。
在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣（qì）過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步（bù）提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器（qì）
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候（hòu）機（jī）廳（tīng）可吸入顆粒物（wù）的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空（kōng）調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣（qì）過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果（guǒ）一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命（mìng）更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都（dōu）輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過（guò）濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍（kǎn）掉了、在進（jìn）一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾（lǜ）器（qì）檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端（duān）過（guò）濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
