呼和浩特飛機場（chǎng）中效過濾器（qì）
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設計師的（de）技藝（yì）。
在一些發達國家大型（xíng）的飛（fēi）機（jī）場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力（lì），可以（yǐ）將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅（jǐn）是健（jiàn）康（kāng）。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保（bǎo）護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多（duō）少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得嫩草影院的門臉（liǎn）兒比發達國家還（hái）氣派（pài）。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一（yī）步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置（zhì）。
