阜陽飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的實（shí）力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場（chǎng）空調考慮的（de）是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計（jì）時（shí）就要考慮選（xuǎn）用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它（tā）是檢驗機（jī）場投資者（zhě）和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得嫩草影院的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位（wèi）連刀背（bèi）都輪不上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的（de）設計（jì）中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市的（de）鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾（lǜ）器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也（yě）會成為大型機場的常規配（pèi）置。
